მთავარ შინაარსზე გადასვლა
ჩვენ არაფერს ვწერთ, ვთარგმნით

მოძებნე ამბავი, თემა ან წყარო

ძიება ქართულ სათაურსა და ტექსტში მუშაობს. შეგიძლია პირდაპირ განყოფილებაც გახსნა.

უცხოური გამოცემებიდან ქართულ მკითხველამდე, წყაროს კვალის დაკარგვის გარეშე.

თარგმნილი ამბავიმსოფლიო
საწყისი გამოცემაEl País
ესპანური ენიდან ქართულად

ეს ამბავი გამოაქვეყნა El País-მა. შიკრიკი მას ქართულად თარგმნის.

ორიგინალი El País-ზე

ვოლკსვაგენი გადარჩენას ორჯერ მეტ მოგებაზე და ინდოეთზე აყენებს

ვოლკსვაგენი გეგმავს მოგების მარჟის 9%-მდე გაზრდას და წარმოების შემცირებას ჩინური კონკურენციის გამო.

მოკლე საკითხავი

ელ პაისი2 წუთის საკითხავი

გასული ხუთშაბათის ღამეს ფოლკსვაგენის ჯგუფმა გამოაცხადა ის რაც დაჰპირდა რომ იქნება მისი ისტორიის ყველაზე ღრმა სტრატეგიული ტრანსფორმაცია. საგზაო რუკა სახელად Plan Futuro 2030 მიზნად ისახავს ავტომობილების გიგანტის ადაპტირებას ახალ რეალობაში სადაც ჩინელი მწარმოებლები ელექტრომობილის ღირებულების ჯაჭვს სრულად აკონტროლებენ. აღნიშნული გეგმა ძირითადად ჯგუფის თითოეული გაყიდვიდან მოგების მარჟის მნიშვნელოვნად გაზრდას ისახავს მიზნად 9 პროცენტამდე რაც ორჯერ მეტია 3,8 პროცენტზე რომელიც დაფიქსირდა წლის პირველ ნახევარში. ამისთვის ფოლკსვაგენი შეამცირებს ხარჯების სტრუქტურას წლიური წარმოების სიმძლავრე 12 მილიონი მანქანიდან ცხრა მილიონამდე შემცირდება. ეს გამოიწვევს ქარხნების დახურვას მათ შორის ოთხს გერმანიაში და დამატებით დასაქმების შემცირებას უკვე გამოცხადებულ 50 000 მუშაკამდე 2030 წლამდე.

მიუხედავად იმისა რომ ეს მკაცრი შემცირებაა ის ნაკლებია მოსალოდნელზე. ივნისში გერმანულ პრესაში გავრცელდა ინფორმაცია რომ დამატებული შემცირება 100 000 სამუშაო ადგილი იქნებოდა რაც საბოლოოდ განახევრდა. ეს უფრო მინიმალური შეთანხმებაა ვიდრე ღრმა რესტრუქტურიზაცია აღნიშნავდნენ კომპანიის შიდა წყაროები. ბაზრის სხვა ხმები მიესალმებიან საზედამხედველო საბჭოს მიერ გამოცხადებულ შეთანხმებას. განცხადების ერთი თვალშისაცემი ასპექტია მოკლე პარაგრაფი რომელიც ფოლკსვაგენმა მიუძღვნა ჩინეთს კომპანიის უდიდეს ბაზარს სადაც გაყიდვები 2019 წლიდან მუდმივად იკლებს. ჯგუფი ადაპტირდება ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის ახალ ზრდის პროგნოზებთან და აფართოებს ექსპორტის ბიზნესს სამხრეთის გლობალურ მიმართულებით განსაკუთრებით ინდოეთზე.

ექსპერტები ამბობენ რომ ეს ერთადერთი ქვეყანაა რომელსაც შეუძლია მოცულობით ჩინეთში დაკარგული გაყიდვების კომპენსირება თუმცა ფოლკსვაგენს არ აქვს შესაბამისი პროდუქტების პორტფელი ინდოეთის ქვეკონტინენტზე სწრაფი ზრდისთვის. მოკლევადიან პერსპექტივაში დიდ ზრდას ვერ ვხედავთ ბაზარი დიდია მაგრამ ნაკლებად მომწიფებული იქ საჭიროა მცირე მანქანების გაყიდვა რაც იაპონურ მწარმოებლებს აქვთ. ფოლკსვაგენის ჯგუფი ძალიან არის დამოკიდებული ჩინეთის ბაზარზე იმ ათწლეულების გამო როცა იქ დომინირებდა შიდა წვის ძრავიანი მანქანებით. 2019 წელს გერმანულმა ჯგუფმა ჩინეთში გაყიდა 4,23 მილიონი მანქანა და ფურგონი რაც მსოფლიო გაყიდვების 39,4 პროცენტი იყო. 2025 წელს მიწოდებები 2,69 მილიონამდე დაეცა. ჩინეთში გაყიდვების ვარდნა განსაკუთრებით დაჩქარდა 2026 წლის პირველ ნახევარში გაყიდვები 26 პროცენტით შემცირდა წინა წლის იმავე პერიოდთან შედარებით. ამის მიუხედავად კომპანია ცდილობს ახალი პროდუქტების გაშვებას ამ ბაზრისთვის და აპრილში გამოაცხადა თავისი ისტორიის უდიდესი პროდუქტის შეტევა ჩინეთში 50 ელექტრიფიცირებული მანქანის გაშვება 2030 წლამდე.

თარგმანში შეცდომაა?

ავტომობილების ქარხნის წარმოების ხაზი.
ილუსტრაცია შექმნილია ხელოვნური ინტელექტით
El País

ტექსტი ავტომატურად ითარგმნა. ორიგინალი გამოაქვეყნა El País-მა.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მკაცრი შემცირებაა, ის ნაკლებია მოსალოდნელზე. ივნისში გერმანულ პრესაში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ დამატებითი შემცირება 100 000 სამუშაო ადგილი იქნებოდა, რაც საბოლოოდ განახევრდა. „ეს უფრო მინიმალური შეთანხმებაა, ვიდრე ღრმა რესტრუქტურიზაცია“, აღნიშნავდნენ კომპანიის შიდა წყაროები ამ გაზეთისთვის დოკუმენტის გამოქვეყნების შემდეგ. ბაზრის სხვა ხმები მიესალმებიან საზედამხედველო საბჭოს მიერ გამოცხადებულ შეთანხმებას.

განცხადების ერთი თვალშისაცემი ასპექტია მოკლე პარაგრაფი, რომელიც ფოლკსვაგენმა მიუძღვნა ჩინეთს, კომპანიის უდიდეს ბაზარს, სადაც გაყიდვები 2019 წლიდან მუდმივად იკლებს. „ჯგუფი ადაპტირდება ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის ახალ ზრდის პროგნოზებთან და აფართოებს ექსპორტის ბიზნესს სამხრეთის გლობალურ მიმართულებით“. ამ ახალ ბაზრებზე გაფართოებაში ფოლკსვაგენმა განსაკუთრებით ინდოეთზე გაამახვილა ყურადღება.

„ეს ერთადერთი ქვეყანაა, რომელსაც შეუძლია მოცულობით ჩინეთში დაკარგული გაყიდვების კომპენსირება“, ამბობენ სხვა ექსპერტები. თუმცა ისინი აღნიშნავენ, რომ ფოლკსვაგენს არ აქვს შესაბამისი პროდუქტების პორტფელი ინდოეთის ქვეკონტინენტზე სწრაფი ზრდისთვის. „მოკლევადიან პერსპექტივაში დიდ ზრდას ვერ ვხედავ. ბაზარი დიდია, მაგრამ ნაკლებად მომწიფებული. იქ საჭიროა მცირე მანქანების გაყიდვა, რაც იაპონურ მწარმოებლებს აქვთ“.

ფოლკსვაგენის ჯგუფი ძალიან არის დამოკიდებული ჩინეთის ბაზარზე იმ ათწლეულების გამო, როცა იქ დომინირებდა შიდა წვის ძრავიანი მანქანებით. ამ ტექნოლოგიამ მას უპირატესობა მისცა, მაგრამ პანდემიის შემდეგ მისი წილი ეტაპობრივად შემცირდა და ახლა ის ქვეყანაში მესამე მწარმოებელია BYD-ის და Geely-ის შემდეგ.

კომპანიის შედეგებში ჩანს მუდმივი ვარდნა 2019 წლიდან. იმ წელს გერმანულმა ჯგუფმა ჩინეთში გაყიდა 4,23 მილიონი მანქანა და ფურგონი, რაც მსოფლიო გაყიდვების 39,4% იყო. 2025 წელს მიწოდებები 2,69 მილიონამდე დაეცა. ჩინეთში გაყიდვების ვარდნა განსაკუთრებით დაჩქარდა 2026 წლის პირველ ნახევარში: გაყიდვები 26%-ით შემცირდა წინა წლის იმავე პერიოდთან შედარებით.

ამის მიუხედავად კომპანია ცდილობს ახალი პროდუქტების გაშვებას ამ ბაზრისთვის. აპრილში ფოლკსვაგენმა გამოაცხადა თავისი ისტორიის უდიდესი პროდუქტის შეტევა ჩინეთში: 50 ელექტრიფიცირებული მანქანის გაშვება 2030 წლამდე. „ჩვენი სტრატეგია „ჩინეთში, ჩინეთისთვის“ უკვე იღებს ფორმას“, განაცხადა რალფ ბრანდშტეტერმა.

გააგრძელე პირველწყაროში

შეადარე თარგმანი ორიგინალს, ნახე გამოცემის სრული კონტექსტი და პირველადი მასალა.

El País
ქართული თარგმანი

მსგავსი ამბები

სხვა გამოცემების ახალი ამბები ამავე მიმართულებიდან.

მეტი El País-ისგან

ამავე გამოცემის სხვა ახალი ამბები: ქართულად, წყაროს კვალით.

მექსიკა სისასტიკის წინაშე

მექსიკა სისასტიკის წინაშე

El País · México ante la penúltima crueldad

მოკლე საკითხავი

ელ პაისი1 წუთის საკითხავი

ბრალდებული პარასკევს ხელბორკილებით მიდიოდა ორი პოლიციელის მკლავებში ციხის კარებთან. ათობით ცნობისმოყვარე უყურებდა ღობეებს მიღმა ჟურნალისტები და აგენტები იღებდნენ სცენას ტელეფონებითა და პროფესიული კამერებით. ერთ მომენტში ვიღაცამ დაიყვირა „სებასტიან რატომ გააკეთე ეს“. ტიხუანადან პალენკემდე ცოტამ თუ არ იცის ატიზაპანში სამშაბათს მომხდარი დეტალები. ბრალდებული დიეგო სებასტიან ნ. მივიდა ნაცნობი ოჯახის სახლში და მოკლა დედა ოთხი თვის ორსული მამა პოპულარული ინდი ბენდის კამილო სეპტიმოს კლავიშისტი სამი წლის ქალიშვილი ოცდაერთი წლის ძიძა და ძალი. გადარჩა მხოლოდ ექვსი წლის უფროსი ბავშვი რომელიც დაიმალა.

ეს ხოცვა უკავშირდება ეროვნულ ჭორს ცნობილ ძალადობას რომელსაც ყოველდღე მოწმეები ხდებიან. 2009 წელს უნდა დავბრუნდეთ რომ 20 000 ზე ნაკლები მკვლელობა ვნახოთ. მკვლელობები გაიზარდა რამდენიმე წლის განმავლობაში წელიწადში 30 000 ს გადააჭარბა. 2014 წელს მოხდა თავდასხმა აიოწინაპას სოფლის ნორმალური სკოლის სტუდენტებზე 43 გაუჩინარდა. 2019 წელს დამნაშავეებმა მოკლეს და შემდეგ დაწვეს ხულიან ლებარონის ოჯახის წევრები მათ შორის ექვსი ბავშვი. მექსიკამ გასულ წელს 28 000 მკვლელობა დაითვალა 5 500 ით ნაკლები ვიდრე წინა წელს.

ხელისუფლებამ თქვა რომ დიეგო სებასტიანს და მამაკაცს ბიზნესი ჰქონდათ. დიეგო სებასტიანს მასობრობითი მკვლელობა წინასწარ ჰქონდა მომზადებული იყიდა წებოვანი ლენტი და სხვა ნივთები. საქმესთან ახლოს მყოფი წყაროები ადასტურებენ რომ ეს არ იყო მომენტალური გაღიზიანება. ასეთი შემთხვევები ნებისმიერი უსაფრთხოებისა და დაცულობის შეგრძნებას ანადგურებს.

ევროკავშირი სანქციების მეთოდს გადახედავს რუსეთზე ზეწოლის შესანარჩუნებლად

ევროკავშირი სანქციების მეთოდს გადახედავს რუსეთზე ზეწოლის შესანარჩუნებლად

El País · La UE revisa su método de sanciones para mantener la presión sobre Rusia

მოკლე საკითხავი

ელ პაისი2 წუთის საკითხავი

უკვე საქმე არ არის ჰიბრიდულ საფრთხეებზე. ეს ძალიან რეალურ ქმედებებია. გერმანიის ლაიფციგის აეროპორტის წინააღმდეგ აფეთქებებით დატვირთული დრონებით მოწყობილი თავდასხმა, რომლის შემდეგაც ბერლინმა პირდაპირ მოსკოვი დაადანაშაულა, აღნიშნავს ახალ ეტაპს ევროკავშირში. ბოლო კვირებსა და თვეებში გამრავლდა დრონებთან და დივერსიებთან დაკავშირებული სხვა ინციდენტები, რომლებშიც ასევე რუსულ ხელს ეჭვობენ. ბლოკი ახლა უფრო მეტად აცნობიერებს, რომ კრემლი ჯერ არ აპირებს გამოსავალს იმ ომის ჩიხიდან, რომელშიც მთელი კონტინენტი ჩააგდო უკრაინის წინააღმდეგ შეტევით უკვე ოთხ წელზე მეტი ხნის წინ. კიდევ ერთხელ შეიკრა რიგები კიევთან.

„რუსეთს უნდა ესმოდეს, რომ ეს საფრთხეები, ჰიბრიდული თუ არა, არ შეცვლის ევროკავშირის პოზიციას. ჩვენ გავაგრძელებთ უკრაინის მხარეს დგომას მიუხედავად იმისა, თუ რა საფრთხეებს შეუქმნის რუსეთი ჩვენ“, შეაჯამა ამ კვირას ევროპული საბჭოს პრეზიდენტმა ანტონიუ კოშტამ ევროკავშირის ოცდაშვიდის განწყობა. ბრიუსელში აღიარებენ სულ უფრო მზარდ სირთულეს ამბიციური სანქციების პაკეტების შეთანხმებაში. 21 პაკეტის შემდეგ მოქმედების სფერო იწყებს შეზღუდვას და უფრო ძნელდება იმის მიღწევა, რომ არცერთი ქვეყანა არ დაბლოკოს ღონისძიებები ეროვნულ ინტერესებთან შეჯახების გამო. ეს აიძულებს ოცდაშვიდს მეთოდის შეცვლის ძიებას, რათა არსში ერთგულები დარჩნენ უკრაინის მხარდაჭერაში.

ბრიუსელმა ზაფხულის დასვენებისთვის ფარდები დახურა გარკვეულწილად მწარე გემოთი. 21-ე სანქციების პაკეტი ამბიციური და მკაცრი იყო, მაგრამ უნდა ყოფილიყო ბევრად უფრო მკაცრი. საბერძნეთმა, ავსტრიამ, გერმანიამ, პორტუგალიამ, საფრანგეთმა და იტალიამ მიაღწიეს დათმობებს ან შეარბილეს ღონისძიებები. უკრაინა ერთ-ერთ ყველაზე სასიკვდილო ზაფხულს განიცდიდა და გერმანია უკიდურესად თავიდან აიცილა თავდასხმა. ათიათასობით რუსი მოქალაქე კვლავ ატარებდა შვებულებას ევროპულ პლაჟებზე. „არ არის სწორი, რომ ქვეყანა უკრაინას ბომბავს, კლავს უფრო მეტ მშვიდობიან მოქალაქეს, ვიდრე ოდესმე ამ ომში ივლისსა და აგვისტოში, და ამავდროულად რუსები შედიან ევროკავშირში და სარგებლობენ ევროპული ქვეყნების სტუმართმოყვარეობით“, განაცხადა საგარეო პოლიტიკის უმაღლესმა წარმომადგენელმა კაია კალასმა.

მსოფლიო · ფართო კონტექსტი

სხვა გამოცემების ახალი ამბები ამავე მიმართულებიდან.

დახურული დიპლომატიური შეხვედრის ოთახი ქაღალდებით.

ვიტკოფი და კუშნერი კიევის მოლაპარაკებებს „არსებითად“ აფასებენ

NPR · Witkoff and Kushner call Kyiv talks 'substantive' after Moscow Putin meeting

მოკლე საკითხავი

ენ-პი-არ1 წუთის საკითხავი

ტრამპის ადმინისტრაციის წარმომადგენლებმა სტივ ვიტკოფმა და ჯარედ კუშნერმა კიევში კვირას უკრაინის პრეზიდენტ ვოლოდიმირ ზელენსკისთან გამართული შეხვედრები „არსებითად“ დაახასიათეს. ვიტკოფმა თქვა, რომ „ძალიან წახალისებულია“. მოლაპარაკებები გაიმართა რუსეთის პრეზიდენტ ვლადიმირ პუტინთან მოსკოვში გამართული ხანგრძლივი საუბრების მეორე დღეს, რომლებმაც ომის შესაძლო დასრულების შესახებ გამოცხადებული გარღვევა არ მოიტანა. ჯარედ კუშნერმა უკრაინის დედაქალაქში პრესკონფერენციაზე საუბრისას ზელენსკისთან მოლაპარაკებების შემდეგ ბევრი დეტალი არ გაამჟღავნა, მაგრამ თქვა, რომ მან და მისმა თანამებრძოლმა წარმომადგენელმა „ბევრი რამ ისწავლეს მოგზაურობიდან“.

შემდგომი მოლაპარაკებები კვირას მოგვიანებით ევროპის უსაფრთხოების ლიდერებთან ერთად გაიმართება. ზელენსკიმ ამერიკელ წარმომადგენლებთან შეხვედრამდე დააჟინებით მოითხოვა, რომ ნებისმიერი შეთანხმება უნდა მოიცავდეს უსაფრთხოების გარანტიებს და „ღირსეულ ომისშემდგომ მშვიდობას“. პრეზიდენტ ტრამპმა შესთავაზა, რომ ორი კაცი ახალ წინადადებებს მოაქვს მოლაპარაკებებზე, მაგრამ ზელენსკიმ მცირე სურვილი გამოავლინა მოსკოვის მიერ განუყოფელ ტერიტორიულ დათმობებზე. ვიტკოფისა და კუშნერის მოსკოვის შეხვედრები, რომლებიც კრემლში დახურულ კარებს მიღმა გაიმართა, შაბათს სამ საათზე მეტხანს გაგრძელდა. პუტინის საგარეო პოლიტიკის მრჩეველმა იური უშაკოვმა მოგვიანებით მოლაპარაკებები ჟურნალისტებს კონსტრუქციულად და სასარგებლოდ დაახასიათა.

ფრონტის ხაზებით, რომლებიც დიდწილად გაყინული დარჩა, ორივე ქვეყნის სამხედროებმა უფრო მეტად დაეყრდნო საჰაერო ძალას მეორე მხარის დასასჯელად. პუტინმა თავის მხრივ ბრძანა 72 საათიანი პაუზა კიევის წინააღმდეგ საჰაერო დარტყმებზე წარმომადგენლების მოგზაურობის მეორე ეტაპის დასაფარად. უკრაინის საგანგებო სიტუაციების სამსახურმა თქვა, რომ რუსულმა დარტყმებმა ღამით ერთი ადამიანი მოკლა და მინიმუმ ათი სხვა დაიჭრა რამდენიმე რეგიონში. უკრაინის საჰაერო ძალებმა თქვა, რომ ჩამოაგდო 82 108 რუსული უპილოტო თვითმფრინავიდან, რომლებიც ღამით გაუშვეს, პლუს ექვსი რაკეტა.

ტელეფონის ყურმილი იმალება ბნელ სივრცეში.

ბობი ვაინი: „არჩევნები მოიპარეს“

Die Zeit · Bobi Wine: "The election was stolen"

მოკლე საკითხავი

ცაიტი1 წუთის საკითხავი

ინტერვიუს დასასრულს ბობი ვაინთან, რომელსაც ის უგანდაში თავშესაფრიდან ატარებს, ის მღერის. „ერთ დღეს ყველაფერი კარგად იქნება.“ მისი ხმა კანკალებს. ბობი ვაინი აღმოსავლეთ აფრიკის ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული მუსიკოსი და პოლიტიკოსი არის ძებნილი და დასამალად წავიდა. ის გარბის უგანდის პოლიციისა და შეიარაღებული ძალებისგან რომელთა ხელმძღვანელებმა მას სოციალურ მედიაში თავის მოკვეთით და კასტრაციით დაემუქრნენ.

რამდენიმე კვირის წინ იოვერი მუსევენიმ მეშვიდე ვადა უზრუნველყო. ის ამტკიცებს რომ ხმების 70 პროცენტზე მეტი მიიღო ხოლო ბობი ვაინმა 25 პროცენტი. კამპანიის დროს ვაინის მიტინგები ირღვეოდა მის მხარდამჭერებს სცემდნენ და ზოგს კლავდნენ. ხმის მიცემის შემდეგ პოლიცია და ჯარისკაცები შეიჭრნენ მის სახლში. მან გაქცევა მოახერხა და ახლა იმალება. 43 წლის ვაინი კამპალაში სლამში გაიზარდა და 19 წლის ასაკში პირველი ჰიტები ჰქონდა. 2017 წელს პარლამენტში მოხვდა და 2021 წელს მუსევენისთვის პრეზიდენტობას დაუპირისპირდა.

უგანდის მოსახლეობის სამ მეოთხედზე მეტი 40 წელზე ნაკლებია და მათ მუსევენის გარდა სხვა სახელმწიფოს მეთაური არ იციან. ის 1986 წლიდან არის ხელისუფლებაში და ოჯახის წევრები თანამდებობებს ანაწილებენ. ბობი ვაინი ამბობს რომ ცოცხალია და დარჩენას ცდილობს. ის არ აღიარებს არჩევნების შედეგს და საერთაშორისო კრიტიკის ნაკლებობით იმედგაცრუებულია.

დამსხვრეული სატვირთო თვითმფრინავი აეროპორტის ბილიკზე კვამლით.

მაიამის აეროპორტში ამაზონის თვითმფრინავი ჩამოვარდა, ხუთი დაიღუპა

BBC · Five dead after Amazon cargo plane crashes at Miami airport

მოკლე საკითხავი

ბი-ბი-სი1 წუთის საკითხავი

ამაზონ ეარის სატვირთო თვითმფრინავი ბოინგ 767-300 მაიამის საერთაშორისო აეროპორტში დასაჯდომ ბილიკს გადასცდა და ხუფი ადამიანი დაიღუპა ხუფი კი მძიმედ დაშავდა. თვითმფრინავი პუერტო-რიკოს სან-ხუანის აეროპორტიდან გაფრენის შემდეგ ჩამოვარდა ადგილობრივი დროით 14:00-მდე ცოტა ხნით ადრე და რამდენიმე სახმელეთო მანქანა დააზიანა. ამაზონი აცხადებს რომ მჭიდროდ თანამშრომლობს ადგილობრივ ხელისუფლებასთან რათა გაირკვეს რა მოხდა. ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ ყველა რეისი შეაჩერა სანამ სახანძრო ბრიგადები მივიდოდნენ. მაიამი-დეიდის ოლქის მერმა დანიელა ლევინ კავამ განაცხადა რომ მინიმუმ ხუფმა ადამიანმა დაკარგა სიცოცხლე და კიდევ ხუფი დაშავდა. მაიამის სახანძრო უფროსმა რაიედ ჯადალამმა თქვა რომ სამი დაშავებული კრიტიკულ მდგომარეობაშია და 200-ზე მეტი მეხანძრე გამოეხმაურა ავარიას. ცეცხლი ჩაქრა მაგრამ საწვავის გაჟონვა კვლავ არის.

ავარიის მიზეზის გარკვევა ჯერ ნაადრევია და მას ეროვნული სატრანსპორტო უსაფრთხოების საბჭო გამოიძიებს. თვითმფრინავი 21 ეარს ეკუთვნოდა და 112 კვანძის სიჩქარით მოძრაობდა როცა ბილიკს გასცდა. მაიამის საერთაშორისო აეროპორტის მგზავრები ოფიციალური პირებისგან ინფორმაციის ნაკლებობით იყვნენ იმედგაცრუებულნი რის შედეგადაც ბევრი რეისი გაუქმდა ან გადაიდო. ავიაკომპანიების სალაროებთან გრძელი რიგები იდგა რადგან ხალხი მოგზაურობის გეგმების გადაკეთებას ცდილობდა. ტრანსპორტის უსაფრთხოების ადმინისტრაციამ განაცხადა რომ ორშაბათის შრომის დღის დღესასწაულამდე კვირაში აშშ-ის აეროპორტებში 17 მილიონი მოგზაური გაივლიდა. მაიამის საერთაშორისო აეროპორტი 1928 წელს დაარსდა და ამერიკის ყველაზე დატვირთული აეროპორტია საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვებისთვის.

მკითხველთა სივრცე

კომენტარი (0)

კომენტარები აზრის გასაზიარებლადაა; მათი მდგომარეობა და მოდერაციის კვალი ყოველთვის ჩანს.

კომენტარები ავტომატურად მოწმდება. მომლოდინე და დამალული მდგომარეობები მკაფიოდ არის აღნიშნული.

კომენტარისთვის საჭიროა შესვლა.

კომენტარები ჯერ არ არის. დაწერე პირველი.