ათასობით მგლოვარი შეიკრიბა ბელგრადში მლადიჩის დასაფლავებლად

გასული ხუთშაბათის ღამეს ფოლკსვაგენის ჯგუფმა გამოაცხადა ის რაც დაჰპირდა რომ იქნება მისი ისტორიის ყველაზე ღრმა სტრატეგიული ტრანსფორმაცია. საგზაო რუკა სახელად Plan Futuro 2030 მიზნად ისახავს ავტომობილების გიგანტის ადაპტირებას ახალ რეალობაში სადაც ჩინელი მწარმოებლები ელექტრომობილის ღირებულების ჯაჭვს სრულად აკონტროლებენ. აღნიშნული გეგმა ძირითადად ჯგუფის თითოეული გაყიდვიდან მოგების მარჟის მნიშვნელოვნად გაზრდას ისახავს მიზნად 9 პროცენტამდე რაც ორჯერ მეტია 3,8 პროცენტზე რომელიც დაფიქსირდა წლის პირველ ნახევარში. ამისთვის ფოლკსვაგენი შეამცირებს ხარჯების სტრუქტურას წლიური წარმოების სიმძლავრე 12 მილიონი მანქანიდან ცხრა მილიონამდე შემცირდება. ეს გამოიწვევს ქარხნების დახურვას მათ შორის ოთხს გერმანიაში და დამატებით დასაქმების შემცირებას უკვე გამოცხადებულ 50 000 მუშაკამდე 2030 წლამდე.

მიუხედავად იმისა რომ ეს მკაცრი შემცირებაა ის ნაკლებია მოსალოდნელზე. ივნისში გერმანულ პრესაში გავრცელდა ინფორმაცია რომ დამატებული შემცირება 100 000 სამუშაო ადგილი იქნებოდა რაც საბოლოოდ განახევრდა. ეს უფრო მინიმალური შეთანხმებაა ვიდრე ღრმა რესტრუქტურიზაცია აღნიშნავდნენ კომპანიის შიდა წყაროები. ბაზრის სხვა ხმები მიესალმებიან საზედამხედველო საბჭოს მიერ გამოცხადებულ შეთანხმებას. განცხადების ერთი თვალშისაცემი ასპექტია მოკლე პარაგრაფი რომელიც ფოლკსვაგენმა მიუძღვნა ჩინეთს კომპანიის უდიდეს ბაზარს სადაც გაყიდვები 2019 წლიდან მუდმივად იკლებს. ჯგუფი ადაპტირდება ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის ახალ ზრდის პროგნოზებთან და აფართოებს ექსპორტის ბიზნესს სამხრეთის გლობალურ მიმართულებით განსაკუთრებით ინდოეთზე.

ექსპერტები ამბობენ რომ ეს ერთადერთი ქვეყანაა რომელსაც შეუძლია მოცულობით ჩინეთში დაკარგული გაყიდვების კომპენსირება თუმცა ფოლკსვაგენს არ აქვს შესაბამისი პროდუქტების პორტფელი ინდოეთის ქვეკონტინენტზე სწრაფი ზრდისთვის. მოკლევადიან პერსპექტივაში დიდ ზრდას ვერ ვხედავთ ბაზარი დიდია მაგრამ ნაკლებად მომწიფებული იქ საჭიროა მცირე მანქანების გაყიდვა რაც იაპონურ მწარმოებლებს აქვთ. ფოლკსვაგენის ჯგუფი ძალიან არის დამოკიდებული ჩინეთის ბაზარზე იმ ათწლეულების გამო როცა იქ დომინირებდა შიდა წვის ძრავიანი მანქანებით. 2019 წელს გერმანულმა ჯგუფმა ჩინეთში გაყიდა 4,23 მილიონი მანქანა და ფურგონი რაც მსოფლიო გაყიდვების 39,4 პროცენტი იყო. 2025 წელს მიწოდებები 2,69 მილიონამდე დაეცა. ჩინეთში გაყიდვების ვარდნა განსაკუთრებით დაჩქარდა 2026 წლის პირველ ნახევარში გაყიდვები 26 პროცენტით შემცირდა წინა წლის იმავე პერიოდთან შედარებით. ამის მიუხედავად კომპანია ცდილობს ახალი პროდუქტების გაშვებას ამ ბაზრისთვის და აპრილში გამოაცხადა თავისი ისტორიის უდიდესი პროდუქტის შეტევა ჩინეთში 50 ელექტრიფიცირებული მანქანის გაშვება 2030 წლამდე.

ტრამპის ადმინისტრაციის წარმომადგენლებმა სტივ ვიტკოფმა და ჯარედ კუშნერმა კიევში კვირას უკრაინის პრეზიდენტ ვოლოდიმირ ზელენსკისთან გამართული შეხვედრები „არსებითად“ დაახასიათეს. ვიტკოფმა თქვა, რომ „ძალიან წახალისებულია“. მოლაპარაკებები გაიმართა რუსეთის პრეზიდენტ ვლადიმირ პუტინთან მოსკოვში გამართული ხანგრძლივი საუბრების მეორე დღეს, რომლებმაც ომის შესაძლო დასრულების შესახებ გამოცხადებული გარღვევა არ მოიტანა. ჯარედ კუშნერმა უკრაინის დედაქალაქში პრესკონფერენციაზე საუბრისას ზელენსკისთან მოლაპარაკებების შემდეგ ბევრი დეტალი არ გაამჟღავნა, მაგრამ თქვა, რომ მან და მისმა თანამებრძოლმა წარმომადგენელმა „ბევრი რამ ისწავლეს მოგზაურობიდან“.

შემდგომი მოლაპარაკებები კვირას მოგვიანებით ევროპის უსაფრთხოების ლიდერებთან ერთად გაიმართება. ზელენსკიმ ამერიკელ წარმომადგენლებთან შეხვედრამდე დააჟინებით მოითხოვა, რომ ნებისმიერი შეთანხმება უნდა მოიცავდეს უსაფრთხოების გარანტიებს და „ღირსეულ ომისშემდგომ მშვიდობას“. პრეზიდენტ ტრამპმა შესთავაზა, რომ ორი კაცი ახალ წინადადებებს მოაქვს მოლაპარაკებებზე, მაგრამ ზელენსკიმ მცირე სურვილი გამოავლინა მოსკოვის მიერ განუყოფელ ტერიტორიულ დათმობებზე. ვიტკოფისა და კუშნერის მოსკოვის შეხვედრები, რომლებიც კრემლში დახურულ კარებს მიღმა გაიმართა, შაბათს სამ საათზე მეტხანს გაგრძელდა. პუტინის საგარეო პოლიტიკის მრჩეველმა იური უშაკოვმა მოგვიანებით მოლაპარაკებები ჟურნალისტებს კონსტრუქციულად და სასარგებლოდ დაახასიათა.

ფრონტის ხაზებით, რომლებიც დიდწილად გაყინული დარჩა, ორივე ქვეყნის სამხედროებმა უფრო მეტად დაეყრდნო საჰაერო ძალას მეორე მხარის დასასჯელად. პუტინმა თავის მხრივ ბრძანა 72 საათიანი პაუზა კიევის წინააღმდეგ საჰაერო დარტყმებზე წარმომადგენლების მოგზაურობის მეორე ეტაპის დასაფარად. უკრაინის საგანგებო სიტუაციების სამსახურმა თქვა, რომ რუსულმა დარტყმებმა ღამით ერთი ადამიანი მოკლა და მინიმუმ ათი სხვა დაიჭრა რამდენიმე რეგიონში. უკრაინის საჰაერო ძალებმა თქვა, რომ ჩამოაგდო 82 108 რუსული უპილოტო თვითმფრინავიდან, რომლებიც ღამით გაუშვეს, პლუს ექვსი რაკეტა.